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首月订单过万2018款全新汉兰达再迎销售

2019-11-17 08:34:25来源:励志吧0次阅读

首月订单过万, 2018款全新汉兰达再迎销售热潮

3月31日,广汽丰田2018款全新汉兰达在全国正式到店上市。自3月6日发布至今不到一个月时间,2018款全新汉兰达订单已经突破1万台,首批新车车主开始陆续提车。

其实,作为中型SUV的开创者,同时也是这一领域的现象级产品,自2009年国产至今,汉兰达凭借出色的产品力赢得近75万消费者青睐,其市场热度经久不衰。今年,2018款全新汉兰达如期上市,以“加量不加价”的综合性价比,再次点燃受众的购买热情。

据悉,2018款全新汉兰达两驱和四驱均增加了尊贵版车型,且全系新增多项科技和安全配置,核心等级车型价值提升过万,但车型售价区间保持不变,其市场指导价为23.98万元-33.08万元。配置升级后,2018款全新汉兰达提供两驱和四驱版本共八款车型。全系搭载2.0 T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机和6速自动变速箱。

外观设计略有变化,配置全面升级

具体来说,2018款全新汉兰达在外观设计上与原有车型保持一致,但略有变化。如,新车前悬比现行车型延长了35mm,并将原来在前翼子板处停止的腰线延伸到车头大灯,充分塑造出刚劲有力、优雅时尚的车身特征。

另外,新车前脸强化了梯形结构,水平格栅条连续排列,与增厚的前保险杠共同营造出强有力的连贯性;日间行车灯与示宽灯被安置在前大灯下侧,营造出垂直细长的车灯效果,更为精美。后灯组也采用LED光源,并将凸灯角改为流线型,使得车身两侧至后部更为流畅动感。

值得一提的是,2018款全新汉兰达提供三款前格栅设计,豪华版和精英版采用时尚动感的哑光前格栅,至尊版采用阳刚霸气的镀铬前格栅,尊贵版车型使用专属的镀铬前格栅,充分满足中国消费者的个性化需求。

除了设计上的改进外,2018款全新汉兰达最惹人注目的地方要数配置的升级。

其中,精英版车型新增了LED后组合尾灯、LED日间行车灯带、后排双USB充电口等人性化配置。而豪华版及以上版本车型则标配了Toyota Safety Sense智行安全套装,包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统;此外,以上车型还新增TPMS胎压监测系统和彩色TFT多功能信息显示屏。

新增的尊贵版车型则提供独有前脸设计,以及众多热门智能配置,如10英寸电子语音导航(Carlife车载互联系统)、智能防夹电动尾门、可开启式后挡风玻璃等。最后,至尊版车型导入了PVM全景监控系统,提升了车型的驾乘品质感和实用性。

从以上诸多车型在配置上的提升不难看出,2018款全新汉兰达更多的向科技感、智能化方向靠拢。这些配置的加入,无疑将使整车的驾乘质感得以大幅提升。

空间更灵活,动力更强劲

作为一款中型7座SUV,座椅的合理编排和宽敞舒适的乘坐空间,备受消费者推崇。

而2018款全新汉兰达在空间的表现上也值得称道,例如,其第二排和第三排座椅,不但可以像MPV那样完全折叠放平,还可以6/4分割折叠,巧妙的座椅编排让新车的空间利用率达到最大化。

动力上,2018款全新汉兰达全系搭载搭载日本原装进口的2.0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机,匹配6前速变速箱。据了解,2.0T D-4ST发动机拥有双喷射、双循环、双涡管的领先科技,能输出162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩,百公里综合工况油耗最低仅为8.2L,带来顺畅爽快行驶质感的同时,实现优异的燃油经济性。

此外,2018款全新汉兰达四驱车型依然采用AWD电磁控制四驱系统

,并在入门级精英版就提供了四驱版。车辆在不同场景下能主动智能切换两驱和四驱模式,兼顾节油和通过性。

而在悬架结构上,2018款全新汉兰达采用前麦弗逊、后双叉臂式悬挂,另车辆无论在弯道还是在平坦路面上,前轮始终与地面保持大面积接触,实现更高的稳定性和驾驶安全感。

综合来看,2018款全新汉兰达在外观设计保持高颜值和差异化的同时,辅以诸多科技和智能配置,使得整体性价比得以大幅提升。当然,对于一款中型7座SUV来说,新车在空间利用率和驾乘稳定感,以及户外通过性上的表现,均保持同级领先水平。

所以,笔者认为,产品综合能力的提升,加上与现行车型保持一致的售价区间,应该是2018款全新汉兰达保持热销的主要原因。

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