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2012年美国市场新车平均百公里油耗98

2019-09-14 09:26:09来源:励志吧0次阅读

  2012年美国市场新车平均百公里油耗9.88升

  汽车讯 据美国密歇根大学交通研究学院(University of Michigan Transportation Research Institute)日前发布的报告,2012年美国市场售出的新车平均燃油经济性指标为23.8英里/加仑(Miles Per Gallon,mpg),较前几年有所改善。

  美国去年新车平均燃效创新高

  密歇根大学研究院迈克尔西瓦克(Michael Sivak)和布兰登舒特勒(Brandon Schoettle)在报告中指出,去年美国销售的1,449万辆新车,平均每辆车每燃烧1加仑燃油,续航里程可达23.8英里,该燃效约合百公里油耗9.88升。

  自2007年10月年密歇根大学统计该指标以来,去年达到了最好成绩。2007年10月份的计算结果是平均为20.1英里/加仑,约合百公里油耗11.7升。2008年为20.9英里/加仑,约合百公里油耗11.3升,2012年燃效提高了2.9英里/加仑;2011年为22.5英里/加仑,约合百公里油耗10.5升,去年提高了1.3英里/加仑,比例接近5.8%。

  多重因素推动燃效增长

  美国车市新车平均燃效增长、油耗降低具有多方面因素。

  首先是中小型车销量增速比皮卡等高油耗更快。2012年美国市场轿车销量同比增长18%,而皮卡等高油耗轻卡只有9%。中型车、紧凑型车和微型车销量增速高于车市整体水平,尤其是雪佛兰斯帕可、Smart ForTwo、菲亚特500和Scion iQ等小型车和微型车。菲亚特2012年在美国市场销售了43,772辆菲亚特500,超过2011年一倍以上。

  其次是电动车、插电式混合动力车和油电混合动力车销量均有所增长。雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车销量增长到2011年的三倍

  ,为23,461辆。丰田汽车表示2012年在美国市场上混合动力车销量增长接近83%,主要由普锐斯系列混合动力车推动,该车销量同比增长73%至236,659辆。

  福特表示2012年小型车销量同比增长29%至316,006辆,其中包括13,309辆新款C-Max Hybrid混合动力车。

  去年各月份燃效对比

  从2012年各月份看,10月份新车平均燃效最高,达到24.2英里/加仑,约合百公里油耗9.7升;1月份、6月份和7月份最低,23.5英里/加仑折合百公里油耗10.0升;11月份为24.1英里/加仑,约合百公里油耗9.76升;12月份为23.9英里/加仑,约合百公里油耗9.84升。

  12月份新车平均燃效下降的原因在于:油价有所下跌,并且高油耗皮卡销量增长。该月份从传统上属于美国汽车行业黄金月,主要由皮卡销量推动整体增长。

  去年12月份,美国车市新车平均交易价格为31,228美元,比2011年12月上涨了2%。

  (文章来源:汽车)

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